2006年5月31日 (水)
大林宣彦監督作品サントラコレクション 「彼のオートバイ彼女の島」
彼のオートバイ彼女の島
（’８６ 角川映画）
−’８６年発売 キャニオンレコード盤音源−
２３．Catch The Wind 作・編曲：宮崎尚志
２４．彼のオートバイ 彼女の島 歌：原田貴和子
作詞：阿久 悠 作曲：佐藤 隆 編曲：清水信之
２５．夜想曲 作・編曲：宮崎尚志
２６．フル・スロットル・ナイト 作・編曲：宮崎尚志
２７．題名のないバラード 歌：渡辺典子
２８．Lovin' You 作・編曲：宮崎尚志
２９．島の夏 和讃：田村高廣
作・編曲：宮崎尚志
３０．サンシャイン・ガール
作曲：佐藤 隆 編曲：宮崎尚志
３１．Ride On・・・ 作・編曲：宮崎尚志
３２．驟雨 作・編曲：宮崎尚志
『彼のオートバイ 彼女の島』音源協力：ポニーキャニオン |
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2006年5月27日 (土)
せっちゃんがコペンを買いました
雨が上がったのでその辺をチョチョイと走ってきました。
納得のオープンエアーモータリングです。っていうか〜、もう〜最高！！
大事に乗り続けます。
メーカーオプションのレザーパック【本皮製スポーツシート（シートヒーター付）・ＭＯＭＯ製本革ステアリングホイール】ついてるし、ＨＤナビ・ＣＤ・ＴＶ・ＡＭ／ＦＭ【Ｃｌａｒｉｏｎ ＡＤＤＺＥＳＴ ワイド６.５型 ２ＤＩＮ ＨＤＤ／ＣＤ タッチパネル ＡＶ-Ｎａｖｉシステム ＭＡＸ５４０ＨＤ】ついてるし。
強いて言えばガソリンコックオープナーがコンソールボックスの中についていて、コンソールボックスを開けるつまみがシートの背もたれの横と近接していて指が入りにくい・・・ことぐらいかな？
写真をやまちゃんＦａｍｉｌｙのページにアップしました。よかったら見てね。
あ、コペン先輩の皆様、今後ともいろいろご教授くださいませ。 |
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2006年5月24日 (水)
彼のオートバイ彼女の島
大林宣彦監督作品 サントラコレクション
「狙われた学園／彼のオートバイ彼女の島」
ＶＰＣＤ−８１２４２
￥２,５４８（税込）←消費税３％時代の名残？
１９９８／３／１ |
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2006年5月24日 (水)
「Ｗ１＆ＸＳ−１ Ｇｏｏｄ Ｔｉｍｅｓ Ｔｏｕｒｉｎｇ （復刻盤）」
「バイク＆クルマサウンド復刻盤シリーズ」
2.「Ｗ１＆ＸＳ−１ Ｇｏｏｄ Ｔｉｍｅｓ Ｔｏｕｒｉｎｇ （復刻盤）」
�。廝� ＴＯＵＲＩＮＧ
−風を切り裂きバイクは走る−
西伊豆海岸（土肥〜戸田）
Ｂｉｋｅ（Ｃｅｎｔｅｒ）：ＫＡＷＡＳＡＫＩ ６５０ Ｗ１
Ｂｉｋｅ（Ｓｉｄｅ）：ＫＡＷＡＳＡＫＩ ６５０ Ｗ１
Ｂｉｋｅ（Ｓｉｄｅ）：ＫＡＷＡＳＡＫＩ ６５０ Ｗ３
�■韮錚錚� Ｔｉｍｅ Ｔｏｕｒｉｎｇ・ＸＳ−１
−房総半島ひた走り−
雨あがりのＲ１２８〜波乗道路
〜ＫＡＷＡＳＡＫＩ Ｚ２との出会い、併走
〜銚子魚市場の雑踏（挿入曲：アンコ椿は恋の花）
〜銚子大橋を抜け霞ヶ浦へ向かう
（挿入曲：
作詩／星野哲郎
作曲・編曲／市川昭介
歌／都はるみ）
●構成／片岡義男・柏秀樹」
発売元：日本コロムビア株式会社
ＣＯＣＳ−１０６８４
￥２,３００（税込）（税抜価格￥２,２３３）←消費税３％？
１９９３／３／２１
この他に「バイク＆クルマサウンド復刻盤シリーズ」には
1.「単車／ワインディングロードのヒーローたち」
ＣＯＣＳ−１０６８３
3.「わが青春の名車たち ＴＹＰＥ・１」
ＣＯＣＳ−１０６８５
4.「わが青春の名車たち ＴＹＰＥ・２」
ＣＯＣＳ−１０６８６
があるみたいです。 |
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2006年5月21日 (日)
５／２１ Kawasaki401会 Ｗ６５０／４００・エストレヤミーティング
*********** 401会からのご案内 ************
昨年ご好評をいただいた Kawasaki401会 Ｗ６５０，エストレヤミーティングに今年はニューモデルである
Ｗ４００も交えたミーティングを開催。各ユーザーの方々、また興味のある方々は振ってご参加ください！！
●開催日時 ２００６年５月２１日（日） １１：３０〜１５：００ （雨天決行）
●開催場所 ロマントピア月ヶ瀬（奈良県添上郡月ヶ瀬村長引４１０−１） ０７４３９−２−０８１０
●参加対象者 Ｗ６５０ライダー、Ｗ４００ライダー、エストレヤライダー、
Ｗ６５０／Ｗ４００／エストレヤに興味のある方
●イベント内容／タイムスケジュール（予定）
１１：００ 名阪国道 大内ＰＡ集合（上野ＩＣのひとつ西側の出口）
１１：１０〜１１：３０ ロマントピア月ヶ瀬へ全員で移動（山間ロードの約５キロ）
１１：３０〜１１：４５ 受付（ドリンクサービス有り）
１１：４５〜１２：００ 挨拶、スケジュール説明＆集合写真
１２：００〜１３：００ 昼食
Ｗ６５０／４００試乗会（予定）、カスタム車両展示（予定）
１３：００〜１４：３０ 美音コンテスト、愛車自慢カスタムコンテスト
１４：３０〜１４：５０ ジャンケン大会
１５：００ 解散
●お申込み方法 ４０１会加盟店にて所定の参加申込書に必要事項を記入・捺印し、参加料を添えて
お申込みください。
●参加料 １５００円（昼食のお弁当、お茶代含む）
Ｗ６５０／４００，エストレヤでご来場の方には４０１会オリジナルマグカップをプレゼント
＊数に限りがございますので、あらかじめご了承下さい。
●申込み期限 ２００６年５月１５日（月）
以上
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すばらしいお天気とすばらしいロケーションとすばらしい仲間に恵まれ、最高の一日を過ごすことができました。
ご参加の皆様、お疲れさまでした。また会いましょう！
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お礼
カワサキ４０１会 様
５月２１日（日）月ヶ瀬におけるＷ６５０／４００・エストレヤミーティングでは、
カワサキ４０１会のスタッフの皆様に大変お世話になり、楽しく有意義な一日を
過ごすことができました。誠にありがとうございました。Ｗ６５０オーナーズクラブ
一同、心より感謝申し上げます。
またこのようなイベントを開催して頂けましたら、喜んで馳せ参じたいと存じます。
今後ともどうぞよろしくお願いいたします。
４０１会のますますのご発展をお祈りいたしております。
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山西 芳人様
メールありがとうございました。
この度はＫａｗａｓａｋｉ４０１会主催の
W６５０/４００＆エストレヤミーティングに
遠方からご参加頂きありがとうございました。
カスタムコンテスト、美音コンテストの両方で
大活躍して頂きイベントを盛り上げて頂いたこと感謝しております。
Ｋａｗａｓａｋｉ４０１会ではツーリング、サーキット走行会等
各種イベントを開催しております。
Ｗミーティングだけで無く、他のイベントへの参加も
スタッフ一同お待ちしております。
今後ともＫａｗａｓａｋｉ４０１会をご愛顧頂きたく
よろしくお願い申し上げます。
Ｋａｗａｓａｋｉ４０１会事務局
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2006年5月19日 (金)
Ｗ４００に関する一考察
ご承知の通りＷ４００は普通自動二輪（中型）免許所持者をターゲットにＷ６５０の排気量ダウン版として開発・発表されたと考えられます。大型自動二輪免許所持者でわざわざＷ４００を買う人はほとんどいないでしょう。カタログにも若い女性ばかりが出てきます。中型免許を取ったばかりの女性とか若者を主な購買層と判断されたのでしょう。ところが、先日のコーヒーブレイクミーティングでは、私たちと同年代の中年男性がけっこうＷ４００に乗ってたんですよね。聞くと中型免許を取ったばかりだとか。以前は（私もその一人ですが）Ｗ６５０に乗るために大型免許を取った人たちが多かったですが、今度はＷ４００に乗るために中型免許を取る人たちが増えるのではないでしょうか。その意味でもオートバイ人口が増える起爆剤になり得るでしょう。４００ｃｃを区切りにする免許制度は今をさかのぼること３０年以上前の１９７５年１０月１日の道路交通法改正が元で始まった日本独特の制度で、その後数々の排気量ダウン版４００ｃｃモデルが登場しました。私が自動二輪の免許を取ったのが１９７６年でして、あと１年早ければ排気量無制限だったのですが・・。そのころ買ったのがＨＯＮＤＡのＧＬ４００でして、このオートバイもＧＬ５００の排気量ダウン版でした。元々５００ｃｃ用に開発された車体ですから大きくて安定していましたが、やはりパワー不足で４００ｃｃにしては大きくて重くてオーバークオーリティでした。おかげで中型免許のまま苦節２２年、これまた免許制度の改正で、教習所で大型免許が取れるようになり、今日の大型ブームとなったわけですが、多くの人の目がオーバー１０００ｃｃにいく中、カワサキはあえて中間排気量の空冷バーチカルツインＷ６５０を登場させ、これが大ヒット。それから８年目の春に突如として登場したＷ４００ですが、Ｗ６５０に対するＷ４００は先に述べたＧＬ５００に対するＧＬ４００と同じです。ほとんどが共通部分の車体から見ても、Ｗ４００はＷ６５０があったからこそ出てきたオートバイだと言えるのです。いずれにしても、Ｗ４００は免許制度が作り上げた産物だと思うのです。Ｗ６５０は開発者の「こんな物を作りたい」という強い思いが具現化された製品だと思うのですが、Ｗ４００の場合はその点が希薄だと言わざるを得ません。排気量アップの問題もＷ７５０とかが度々うわさには上るもののなかなか商品化されないようですね。開発者がその必要がないと考えているからでしょう。以前工場見学の際質問したのですが、「排ガス規制などでパワーダウンを余儀なくされた場合、将来的にあり得ないことはないが、今のところ考えていない」とのお応えをいただきました。メーカーとしても作りたい物を作っているだけでは商売になりませんから、どうしても売れる物を作ることも必要になってきます。たとえ排気量アップ版を出しても、多少の新規ユーザーの掘り起こしにつながるかもしれませんが、ほとんどはＷ６５０に乗りたいと思っていた人がＷ７５０なり８５０なりに流れるだけでしょう。それより目下のライバルはトライアンフ ボンネビル・スラクストン・スクランブラーとちゃいますか？カワサキさん。 |
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2006年5月16日 (火)
ＫＡＺＥミステリーコーヒーブレイクツーリング＋お忍びツー
１４日のＫＡＺＥミステリーコーヒーブレイクツーリングｉｎ和歌山マリーナシティ、皆さんお疲れさま＆お世話になりました。久しぶりに皆さんと会えてうれしはずかしありがとうございました。日頃の精進の賜か、お天気に恵まれ、Ｋａｗａｓａｋｉシャツもゲットできて、もう〜最高！でした。
１４日午後から１６日までのお忍びツーも良かったです。Ｓの宿も良かったし、Ｆ・Ｈ・Ｉを走りまわり、ドラマセカチューのロケ地も見られて、もう〜最高！でした。
帰りは息子とマキさんと桃さんに会ってたら帰宅が２２時になっちゃいました。 |
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2006年5月6日 (土)
ＧＷ
岐阜＆長野ツーは「もう〜最高！（ミーヨ風）」でした。結果的に群馬・新潟にも足を踏み入れました。
３日は早朝に出発したものの渋滞で集合時刻に遅刻しましたが、せせらぎ街道と高山から平湯への道最高でした。一緒に走ってくださったＷ６５０オーナーズクラブ東海支部北陸支部の皆さんに感謝です。平湯温泉「ひらゆの森」露天風呂とお料理最高でした。走行５００ｋｍ
４日は安房トンネル経由松本で国宝松本城を見学し三才山トンネル＋上田経由で菅平のＪＳＣ全国ミーティングに参加、いろんなサイドカーを見て、夜は夕食とパーティーで盛り上がりました。走行２００ｋｍ
５日はＪＳＣのサイドカーツーリングで浅間山へ行って、そこから別行動、草津経由で志賀草津道路を堪能しました。雪の壁や国道最高地点などで写真撮影、中野・小布施・須坂経由で菅平着、夜は再び夕食とパーティーで盛り上がりました。走行２００ｋｍ
６日は７：３０ホテル発、北陸道経由で、１７：３０自宅着、８００ｋｍを１０時間で走ってヘロヘロになりました。
３泊４日、１７００ｋｍの旅でした。
お天気と仲間に恵まれ、妻と自分が健康で、マシンもトラブル無く無事走り終えたこと、感謝しています。 |
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